线基础设施建设工作完成的半年后也完成了首次通车试验，如此就将山西和黑龙江用公路和铁路连接了起来。黑龙江省借助这两条交通干线强大的运输能力，依靠山西的支持，社会各项事业得到迅猛发展：继瑷珲辖区之后，又在黑龙江省呼伦贝尔、齐齐哈尔两地新建立了两个工农业基地，依旧以劳动密集型的种植业、畜牧业、养殖业、林业、造纸业、皮革业、食品加工业、采矿业、服务业等为主，因此安置了比山西更多的内地移民。借助山西充足的资金、先进的设备和技术等等的支持，黑龙江省成为了名副其实的粮仓，大批粮食、农副产品、牲畜、家禽、鱼虾、毛皮、山货、木材、矿产品等源源不断的运进山西，极大的丰富了山西民众的物质生活，也为山西的轻重工业提供了充足的原料。
这样一来，山西的粮食生产就变得不那么紧迫了，由于黑龙江省不产棉花，因此就将山西省内各宜农地区发展为以棉、麻、果、蔬等经济作物的种植为主和畜牧业、养殖业、林业等为辅的农业格局，加上从邻近的陕西、直隶、河南地区收购的经济作物，充分满足了本地纺织、化纤、造纸、食品等工业对原料的大量需求和民众的日常生活所需。
只就粮食生产而言，黑龙江省这3个中心地区的官办农场的总开发利用面积虽然只占全省储备土地面积的很小比例，但粮食产量已是天文数字。除去自需外，可以把将近一半的收成进行自由支配，例如战略储备、再加工、上交国库、赈灾、销售等。算起来，加上山西的棉花产量，两地出产的粮棉总量几乎可以解决将近四分之一大清国民的温饱问题！
当然，这一切全都是借助优良的农作物种子、新式化肥和农药、科学
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