路公司，雇请员工，维持铁路正常运转的员工不是小数目，为了维持火车上治安秩序，还要成立铁路警局，为了保护铁路线上的桥梁和隧道的安全，还需要成立武装部队驻守......。”
听的这话，奕訢登时不说话了，他也没少坐火车，只是极少留意到这些事情，听的这一说，才觉的这事还真是有点欠妥。
“再有，更为重要的是，掌控一条铁路的运营权就等于是掌控了这条铁路沿线的经济，掌控了这条铁路沿线的商贸、采矿、交通，朝廷若要运兵，也须得仰其鼻息！”易知足看了一眼神情有点不自然的奕訢，接着道：“英吉利在澳大利亚和印度也修建铁路，有人评价此举为，‘亡人国而亡之使不知其亡，分人土而分之使不知其分！’”
亡人国而亡之使不知其亡，分人土而分之使不知其分！奕訢听的背后冷汗都沁了出来，他是真没料想到铁路运营权如此重要，其背后居然牵扯如此之广。
肃顺是反对修建京张铁路的，听的这话，不免有些自得，怡亲王载垣却道：“如此说来，还是不修铁路的好。”
易知足的一笑，“铁路既是国防需要，也是发展工业发展经济必不可少的基础，岂能不修？只是铁路权不能拱手送人。”
奕訢苦笑着道：“朝廷财政窘迫，不可能划拨大额银子修建铁路，既是不能以铁路运营权为抵押，又如何大额借贷修路？”
“以英吉利在世界经济中的地位以及工业的发达，一旦爆发经济危机必然波及整个欧洲和美洲，欧洲大量富裕资金需要寻找出路，大清无疑是最为理想的投资地，这就是为什么英法会主动提出借贷修路的原因。”
易知足
第八百一十一章 铁路权(5/7)