流程低效和产品存在缺陷这两个让人困扰的问题，等到robertstel接手的时候，公司就始逐年亏损。从1990年亏损的20亿美元，截止通用公司历史上最大的一次亏损。到1991年，亏损额达到了45亿美元，创下了美国公司史无前例的亏损纪录。1992年更是达到了骇人听闻的230亿美元之巨。”卫老爷子虽然退出了卫氏的权力中心，可是对于上世纪的商业逸事和数据，却记忆深刻。
“不过sh在1995年还是阻止了通用公司的亏损势头。”卫效理接口，“东子，你觉得凯旋公司能够止得住亏损的势头吗？要用多少年？而亏损态势结束后会不会像通用公司那样再次陷入亏损？我们的收购决策会不会是一次失败的决策？”
向雪正听得津津有味，忽然听到卫效理连续抛出的问题，忍不住一惊，下意识地看向卫哲东。
“当年通用公司在扭亏为盈后，直到2005年才再度出现亏损。可见汽车行业的基础很重要，即使出现巨额亏损，仍然可以扭亏为盈。而通用公司之所以后来再度走下坡路，也有其自身的原因。当时里克?瓦格纳被任命为ceo的时候，面临的最大难题就是公司不断增长的养老金债务。美国我国内不一样，通用公司的养老基金建立在百分之十的年投资回报主上，持续的熊市让基金出现了巨额短缺。”
卫效理点头：“国内没有养老金制度，退休工人统一由社保支付。这一点凯旋公司倒是没有负担，不过来自进口和其他汽车国产厂商的竞争还是很大的。现在凯旋汽车在小汽车领域完全没有优势，你是直接利用卫氏的销售网占据豪车市场，还是从低端市场做起？”
“为
第三百十一章 谁先犯禁(3/4)