109021908远东狂人第421章南行山东上
喑西北的旷野中”条铁路南北延伸。这条铁路属干潮…“沾的北段，目前由德国财团控制，但是尚未修建完毕。
津浦铁路就是以前的津镇铁路，这条铁路的修建本身就是一场国际政治斗争的产物，与京汉铁样。这条铁路也是在中日甲午战争之后开始商议兴建事宜的，最先提议修建津浦铁路的是美国人，但是美国人并没有直接出面，而是通过一个与美国商界关系密切的留美华人容闹出面，向清廷上奏，请求开办津镇铁路公司，并同意为此先向财政拮据的清廷“报效”二百万两白银，而后，每年的铁路公司赢利中抽出百分之二十五的利润“报效”朝廷。
对于当时的清廷来讲，容阁的这个建议很有诱惑力，因为甲午战争的战败，清廷背上了沉重的外债包袱，导致财政极为困难，如果按照容阁的这个建议，不仅当时就能收入二百万两白银，而且之后也能从这斤，津镇铁路公司的赢利中分润，所以，一向对铁路不感兴趣的清廷立即对容闹的建议做出了反应，发布上谕，正式批准了容阁的奏请，允许建立铁路公司，并兴建铁路。
但是清廷的这个上谕一发布。就立即引起了德国的抗议，因为按照铁路规划，津镇铁路将通过山东境内，而山东刚刚成为德国的“势力范围”因此德国强烈要求清廷将津镇铁路的修筑权交给德国财团，并且由德国财团控制这一南北交通动脉。
德国的抗议让清廷非常震恐，但还没等清廷来得及做出反应，英国的抗议也接踵而至，而且英国不仅进行了外交上的抗议，甚至还动用了远东舰队，直接对清廷进行武力恫吓，英
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