而“第七潜水艇”则服役至1920年，并在当年12月1日除籍。
在日本成功建造“第六潜水艇”后，日本海军省又将下一个目标放在了大型潜艇的引进工作上。1907年山本权兵卫大将访问英国时，在经过一番讨价还价后决定购买2艘英国的新型潜艇也就是后来的“c1”型，两艘“c1”型潜艇在1907年8月30日在英国维克斯船厂开工建造，并分别于1909年2月26日和3月9日竣工服役，并命名为“bō1”号和“bō2型潜艇与“第一潜水艇”型相比，在吨位航速及续航力等方面都有了巨大的提高，但由于载弹量少的关系，仍然只能被用于简单的沿岸巡逻而不是远距离的巡航。在“c1”型潜艇服役的3年后，日本又开始了对“c1”型潜艇的仿造，和第一次仿造时不同的是，这次是由两个不同的造船厂分别建造的，吴港造船厂是按照“c1”型潜艇为蓝本完全相同的仿造，而川崎造船厂是照“c1”型潜艇为蓝本改进仿造。1910年8月1日三艘仿造的“c1”型潜艇在海军吴港造船厂开工建造，经过一年多的建造，三艘潜艇分别于1911年的8月21日26日31日完工服役，分别命名“bō3”号、“bō4”号和“bō5”号，并将其型号称为“c2”型潜艇。1910年3月2日一艘潜艇在川崎造船厂开始建造并于1912年9月30日完工服役，该艇被命名为“bō6”号，型号为“川崎号的建造成功对日本人来说是是具有里程碑式的意义的，首先建造“bō6”号的所有零部件全部是日本自己生产的，其次“bō6”号的建造吨位超过了原形艇，而且日本为“bō6”号安装了大功率的汽油机来提高水面航速，
（二百五十八）潜载火箭弹的秘密(2/9)