，詹天佑先生谈起张家口到包头的铁路，大概三年就可以完工。铁路一通，商贸就更加兴旺，何必只管眼前呢？”
张謇针锋相对，“当下中央财政很是艰难，修建铁路投入甚大。就算是拿了新开办的诸多企业的税收，只怕也不够。到时候商贸税收还没收上来，倒先把国库掏空了。那时候光守着铁路又有何用？不若发行铁路债券吧。”
徐世昌怎么肯让张謇挡住了自己的路，他立刻答道：“铁路债券从发行到卖出去，至少也得大半年。现在只要先紧紧，铁路就可以立刻开工。而且铁路一旦开工，先修好的路段上也能通行火车，这羊毛生意还能做的更大，税收也能上来的更多。有些时候可以从长计议，有些时候就必须得立刻干。”
争执持续了到中午，吃饭的时候徐世昌找到了袁世凯，“大总统，我觉得修建铁路之事不能再拖。”
袁世凯倒是支持徐世昌的，修建张家口到包头的铁路，意味着北洋对当地控制能力的极大提升。詹天佑修建京张线是袁世凯亲自负责，原计划六年通车，耗费700万两白银的京张线，只用了四年，花掉了500万两白银。袁世凯对詹天佑很有信心。
“我会和张謇说此事。”袁世凯答道。
徐世昌很是满意，严复就是因为没有袁世凯这种支持，才最后被逼出国访问。内阁阁僚们给你对着干的时候，内阁总理日子也不好过。这可不是撤掉对抗的内阁成员就能解决问题的事情。每一个内阁成员背后都代表着相当一大批人的利益，名面上跳出来的内阁阁僚反倒最好对付。可不能和那些势力达成协议的话，任何一件事都会遇到来自暗处的层层阻碍。袁世凯的威望在这个时候就
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