这中间最重要的就是土地。
当土地的粮食，无法解决整个王国人口的食用的时候，那些没饭吃的民众，唯一的选择，就是揭竿而起，用命去活下去。
这才是历史学家的眼光，而在历史的眼光之中，时代的变化，也是如此。
当马，马车，还有各种的交通工具，出现了之后，才会出现更加强大的国家，最终完成的统一。
从雄才大略的秦始皇，依靠着可怕的制式青铜武器和战车，统一了整个中国的，让统一的皇朝，成为了深入人心的存在，交通问题就没有明显的改变。
大部分的皇朝都热衷于修建运河，水利是一方面的问题，交通才是一个重要的因素，在普通的行军和运河上面的行船，这是两个概念，相对于劳师远征的陆上行进，船可以轻而易举的解决大部分的问题。
隋炀帝因为开凿京杭大运河而灭国，贪功冒进是一个重要的问题，可是京杭大运河优势摆在那里，无论是唐朝，还是宋朝，都得益于京杭大运河，甚至到了北宋，干脆就是建设在京杭大运河之上的，没有京杭大运河，唐朝很早就会出问题，至于北宋，富庶程度最少下降一半。
在铁路的出现之前，运河是最方便快捷的交通方式，可是相对于铁路，运河限制性非常大，几千年的封建王朝，无论是强大的，还是弱小，运河来来回回就那么几条，原因就在于，运河不是随便修的，必须考虑到水量的问题，还有流动性的问题，随时随地，生生建造出一条运河，那几乎是天方夜谭的事情。
一条运河，需要有河道的配合，也需要地势上面的高低，否则的话，运河之中没有水，要什么来行船。
第四百六十九章 煽动的翅膀(2/7)