出访团到了俄罗斯民主联邦半个月，敲定合作的意向，随后又开始新的旅程。
他们会继续乘坐飞机向东，前去远东的日本，在日本待大概也是半个月左右的时间，进行相对纯粹性的访问，然后借道台~湾的机场，在荷属亚洲基地进行休整和补给，随后再飞印度，直至转道中东，从地中海方向进入巴尔干，绕了一圈回到柏林。
李奇等人回到柏林的时候已经是1928年的7月份，落地后马上又投入新的工作。
没有太复杂的东西，就是在忙碌中进入到了1928年的年尾。期间有数项法案在德意志通过，其中就包括赫尔曼.戈林那部关于保护鸟类的法案。
1928年，李奇的这个内阁制定了一个四年计划，主要是在德意志内部建设成熟和便利的铁路系统。
对于铁路的修建吸收了大量民间的无业人士，缓解了德意志的失业率，但失业率依然是高得有些吓人，那样就需要其它的方法来吸收无业游民。
做任何事情的前提是需要金钱，为此阿道夫.希特勒和沃瑟.丰克一直都在跟美国那边扯皮，什么手段都用上，就是要将德意志国家银行重新从美国资本集团那边夺回来。
关于德意志国家银行的归属权已经进入谈判阶段，在世界货币权竞争上败给英国的美国，似乎也有缩回去舔伤口的意思，谈判的进程虽然有波折但也算顺利。
只能要能够将德意志国家银行拿回来，总理府就能够将出版新款马克提上日程，接下来对于一些工厂的注资就可以进行了。
是的，到1929年的时候，德意志会进行大批量的工厂国有投资，是由国
第193章：时间会证明一切(1/7)