和存储非常麻烦，它的蒸发速度实在是太快太快了，并且易燃！
柴油在运输、存储和使用过程中较汽油安全得多，再加上柴油机的燃油消耗率较相同功率的汽油机要低20%～30%，更重要的是装置汽油发动机的坦克中弹后，往往比柴油发动机会引起坦克更加迅速着火甚至爆炸，装置汽油发动机使得坦克简直成了“铁棺材”
特德.冯.格里芬前面还有些不以为然，他压根就不信一个非专业人士会有什么好的见解，只以为是一个政客的无理取闹。后面，他听李奇讲了一些区别，更讲到了作战兵器的理念和需求，轻视的心态才收敛。
“是的，总理阁下，我们已经明白您的意思。”特德.冯.格里芬对于柴油发动机会成为坦克主流心脏的预言还是有些不以为然，但是他听懂了区别，细想了一下似乎也非常有道理。他比较诚恳地说：“我们会********的研究力度。”
搞科研的人，他们在一些自己的专属领域基本是属于死硬和顽固的一群人，特别是没有办法在专业的理论上进行详解，真是很难以让他们接受观念。李奇心里在叹息，他看到的是诚恳的保证，可是很怀疑这一帮子家伙是不是真的会当回事。
李奇绝无可能为了去说服一帮子科研人员花大量的时间去学习某个专业，他只需要让事实证明就足够了。
柴油发动机被应用在装甲兵器需要到1930年左右，最先应用柴油发动机的国家是苏俄、日本、波兰。这三个国家率先应用之后，其余的国家经过研究陆续跟上，似乎也就德意志死硬没有跟随潮流。
德意志为什么没有跟随潮流？那就不得不说一点，
第179章：到底怎么发展坦克(4/7)