装置在车体内部……”
是了，汽油发动机现在的确是主流，当世的列强在坦克方面还真的基本是使用汽油发动机。柴油发动机是一项新兴的领域，现在有着噪音其大的缺点，另外……在吃油和安全性方面柴油发动机暂时没有办法和汽油发动机抗衡。
“博士。”李奇看着特德.冯.格里芬，说道：“我并不反对贵公司继续在汽油发动机上面的领域，但是我好像早就说得非常清楚，我需要的是柴油发动机？”
特德.冯.格里芬在点头，这些方面没有什么好说的，下订单的是总理府，希望获得先进柴油发动机的也是总理，他们想赚钱就需要满足客户的要求，带着客户来参观汽油发动机的车间确实是有些腻歪。
李奇接下来是到了柴油发动机的车间，听特德.冯.格里芬的介绍就明白为什么奥格斯堡-纽伦堡机械制造厂为什么那么干了。
奥格斯堡.纽伦堡机械制造厂是有在研究柴油发动机，但是……取得的进展非常有限。他们接到订单针对一号坦克进行样车生产，一通的设计下来，没有任何一款柴油发动机合适，只能是期望用汽油发动机的实用性来让总理明白什么叫作事实。
“我们没有大规模生产一号坦克的计划。”李奇很明白地说：“作为这个项目的负责人之一，想必博士在事先就已经有相关的心理准备？”
目前接到相关研究指令的公司并不算少数，甚至有些公司是被特别加料，从李奇这里听取了相关的要求，又从相关的公司获得了先期的实验数据，开始了更为先进的坦克研究。
像是克虏伯和莱茵金属两家公司，他们就已经分别对原历史上
第179章：到底怎么发展坦克(2/7)