个民用机场，新加坡的实里达机场，由于跑道只有1840米，还不能满足G450的起飞条件。
选择巴耶利峇机场还有一个好处，那就是不仅可以避开樟宜机场拥堵的人潮，这个机场距离周游的家也是最近的。当然，不好之处就是在有军事任务的时候，周游的通航会有一定的限制，但是这种情况出现的频率很小。
五月九日，周游搭乘泛美航空的航班，从新加坡直飞亚特兰大，然后转坐汽车，抵达了湾流公司的所在地萨凡纳，在这里接收了自己的飞机
两位机师提前了两个月就来到了湾流公司进行培训，主机师曹永庆今年三十八岁，刚从空军退役不久，副机师史泰博有一半的印度血统，今年三十五岁，他与曹永庆都是有着超过两千小时驾龄的熟手。
经历了前世法航，德航坠机事件的周游对于机师的心理要求非常高，他可不想机师发神经，就带着自己一起同归于尽。
所以当时来竞争的机师虽然很多，但是周游还是用一套心理方面的测试，测试了所有的机师。他们两个的成绩虽然不是最好的，但是他们的家庭确实最稳定的。
他们两个人都是上有老下有小的家庭中坚，并且夫妻关系和睦，家庭生活幸福，这才是周游选择他们两个的重要原因。
新飞机的接收非常顺利，五月十一日的中午，周游就带着德莫萨，启程离开了萨凡纳，前往多伦多。
这一程，周游就一直待在驾驶舱内，仔细观察着两个机师的动作。在飞机进入一万四千米的高空之后，周游还坐在副机师的位置上，享受了一把开飞机的乐趣。
实际上，飞机比大型轮船驾驶更简单，自动化程
第一二三章 美国之行(2/6)