场都不是在这里，所以，很容易就可以推断出，这艘船有极大的可能是胜利号。
英国方面的工作小组将信息汇报给了国内，第二天就得到了确认，遗漏的船只登记里面，只有胜利号跟海底的船只符合。
英国方面也派出了更大的打捞小组，还有一艘半潜式救捞船前来协助打捞，想要把胜利号尽可能完整地运回英国。
对此，周游既不反对也不支持，有点随遇而安的态度。反正现在合约签了，船上的财富数量只有他最确定，英国方面也没有反悔的意思，多来一艘船，还能工作的更快。
不过，既然对方想要完整地留下胜利号的残骸，那么打捞工作就又要细致一些了。
还是跟皇家商人号一样，游侠号的工作首先要把胜利号外面的泥沙都吹拂干净。假如船体的裂缝不大，还需要用泵机把船体里面的泥沙都抽出来，然后才能清理里面的东西。
这种木船在海里泡了两百多年，早就腐朽不堪，承受不了太大的外力，所以，在这些工作之前，还需要先加固船体。
从三月四号开始，游侠号就一直在忙着加固胜利号的船体，这种加固是利用坚固的帆布带将胜利号五花大绑，但是还不能用机械紧固的太紧。
随后，将抽沙管通过船舱的入口，还有船体上的缺口插进去，一点一点往外抽取泥沙。每抽出一部分，就需要派穿着防寒潜水衣的蛙人下去，从船腹里面安装充气袋。
这种充气袋有点像安全气囊，但是更像是一个个坚固的气球。它们可以将船体里面的空间充斥，这样将来在船体出水的时候，水从船体里面流出，不至于整艘船就散架。
也是因为要做
第一零三章 打捞胜利号(2/6)