红色船舶重工集团所在的红色海洋园区，实际上红色海洋园区里那么多企业，全部都是红色船舶重工集团的下属企业或者控股企业。
第二便是国内四桶油之一的大唐实业的石化基地，按理说，搞石油的利润更厉害，那么大规模的石化基地，产值是有可能超过红色船舶的，但是实际上并没有。这里面除了因为红色船舶旗下其他高端技术产业做出了巨大贡献之外，跟大唐石化的一部分高盈利企业分布在世界各地有关。毕竟，作为主要业务是石化的大唐实业，需要考虑到地域成本。
第三位的就是以红色汽车公司为主的红色汽车生产基地了，那里生产了全国百分之六十的顶级豪华车、百分之三十的豪华车、百分之二十的家用轿车以及几乎百分之九十的硬派越野车，此外市场上多款占据了恐怖市场份额的商用车以及工程车辆，都产自那里。
第四位是红色飞机制造公司所在的飞机制造基地了，在着四个工业基地之中，红色公司和红船集团一样，所在的园区全都是下属企业和控股企业，但是它的盈利额却是最少的。这是因为红飞公司的大部分精力都是放在军用飞机的研制上，作为国防体系的一部分，不可能有很大的盈利空间。基本上，红飞公司的利润来源是依靠民用客机以及各种商用飞机。但是，在这四家行业托拉斯里，技术领地最高的就是红飞公司，以及红船集团。据专家估测，红飞公司掌握的航天航空技术，已经是全球的领跑者。实际上，这才是真正的实力。红汽公司就有不少技术是依靠红飞公司提供支撑的。
随着钢铁城的逐步投入使用，南港地区将会完成五大产业基地的布局，持续了三十多年的工业战略发展就
第856章 超级造船基地(2/4)