赚钱。
一进一出，工厂在公路铁路沿途建设自然是最划算的。
而中国建设开始在仰光到内比都最后到曼德勒修建铁路，这一个行动多少有些让人脸皮抽搐，尽管知道缅甸的印度洋门户早晚会洞开，可是中国人吃相如此之难看，行动如此之迅速，实在是有些让人受不了。
一是印度，二是美国。
美国自然还要好受一些，毕竟全球霸权之下的地位，使得他拥有这个世界上最庞大强悍的海空军力量，第五舰队在印度洋毫无对手可言，这一点，是毋庸置疑的。
但是，美国人可以忍忍，印度却未必忍得住。
边境挑衅行为开始发生擦枪走火事件。
可这些事情，在另外一件事情发生之后，都是菜一碟。
一架从东京飞往洛杉矶的波音747客机坠毁在太平洋，四百多名乘客遇难，其中包括日本软银集团总舵主孙正义……
飞机的黑匣子至今没有找到。
而此时此刻，却是软银帝国对印度通讯设施投入的最紧要关头，于其争斗的几家公司除开中国两家背景有些灰色的集团之外，根本就没有像样的对手。
这是未来数十年数以百亿美金乃至千亿美金计算的利润，这是目前亚洲基础建设投资中可以排到前十的巨大官方投资。
整个软银帝国可以说是孙正义的烙印在其上，国内风投和几家重要金融、软件、通讯企业的投资，都有软银帝国的身影。
而孙正义因为对东亚三国的研究，他知道中国内部的那一套大略运转规律，在中国的投资收益，从二零零四年以后，每年都是以翻番的速
NO.2 大砍刀，看不见的手(3/6)