一周出发让我牺牲了十几个兄弟，现在又命令用粮食发动门巴人干活，我们身上带的粮食不够三天了。”
副官没有理会主官的牢骚，要协调只有三百多人的先遣队完成战备任务的同时，还要在最短时间内修筑一条临时跑道，要干的事情实在太多了，哪里忙得过来。
第二天，从拉萨北部当雄机场出发的ju-52运输机群，不出意料的飞抵梅楚卡上空，一股脑抛下不少系着降落伞的木箱子。北方军空军在前后藏一带部署有ju-52运输机部队，多年来的各种尝试已经找出了不少雪域飞行的窍门。
作为世界上第一款穿越帕米尔高原的重型运输机，ju-52运输机确实也能耐非凡。
伞降物资里面最多的就是粮食了。
看到成堆的粮食被收拢起来，始终绷着脸的上尉营长这才脸色好看了一些。只是非常奇怪，好几个木箱里面装的居然是结实的轮胎。明显不是60型军车的轮胎，难道山地旅还准备空运一批欧宝卡车过来不成？
随后，副官拿着刚收到的电文，火急寥寥地冲了过来，“长官，旅部来电，明早就有运输机降落。”
上尉闻言差点要跳起来，“旅部都吃错药了？明天跑道连样子都没有，怎么降落运输机。”高原上不比平原，氧气稀薄，对体能影响极大，壮硕的汉子一天也做不了几个小时，工程进度实在慢的很。
片刻之后，再次确认了命令有效性的上尉，脸色铁青，咬牙切齿地说道，“拿出所有粮食，招募当地门巴族人，女人、老人、小孩都要，晚上也点火把，轮着干活，确保天明之后至少能够见到一个样子。”
只要能上工，立马能得到粮食，无论男女老少
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