炸弹挂载量却要限制在250千克。
转到葫芦岛机场的ju-87c都没有外油挂箱，机腹下是让人晃眼不已的超大个子炸弹，显然现在的航程已经足够了，反而需要使用重磅炸弹参战。
副油箱的设计给了兰州机器局的专家以极大启发。
在得到足够试验用的ju-87c俯冲轰炸机之后，兰州机器局甚至奢侈地将四架轰炸机机翼上的副油箱设计系统给拆了下来，直接装备到bf-109e战斗机上。
但是显然bf-109e单薄的机翼无法承受如此沉重的附加设备，几次飞行之后就出现裂痕，甚至有折断的迹象。
情急之下，兰州机器局干脆将副油箱装在了bf-109e的机腹中线，居然成功了，只是只能挂载一个副油箱而已。
从试飞情况看，兰州机器局的专家大胆猜测，德国帝国航空部应该是在bf-109设计的时候就预留了机腹的炸弹挂载能力，只是没有跟兰州机器局明说罢了。
不过北方军更在意bf-109e的空战能力，从来没有要想过在机腹挂载炸弹临时充当轰炸机，因此也从来没有发现过这个性能。
反正是一大惊喜了。
挂载副油箱的bf-109e战斗机，滞空时间延长了近半个小时，这对战斗机空战性能发挥的影响是无比巨大的，毕竟从理论上来说前半个小时基本上都是赶赴前线时间，完全可以快要到达预定空战区域时抛弃副油箱，轻装上阵。
当然也有一升空就参战的时候，不过这个时候挂载副油箱就完全没有必要了。
半个小时后，累得像死狗一样瘫倒在地上的地勤人员，看着一架又一架的飞机腾空而起，飞
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