陈安马上下令，今后集团内部发薪饷整数的都用银行卷好了，又发电报给克劳泽，要求他以那十万两银子为抵押向花旗银行贷款六万两，如此就筹足七万两现银了。
但是赵四能不能按时押着银子回来，又是一个问题。
看着地图上扭扭曲曲的水运航道，陈安也毫无办法。
从碧口码头经昭化到重庆，最后沿长江航线直达上海，顺水还好说，半个月时间就够了，逆水就麻烦了，空船都至少要个把月，装有重货则还要添上十七八天的。关键是碧口到昭化不能通重船，昭化到重庆又难以行驶小火轮，所以时间被耽搁了。
看来明年要想办法理一理航路了，长江航线掌握在英国人手上，但是碧口到重庆一段还是可以动些脑筋的，陈安摸着鼻子细细思量。
还是要找一下徐总办，会造轮船的，不知道懂不懂航道规划，陈安又惦念上了公司最大的大能。
正在十五吨级平炉爬上爬下的徐总办，听了亲自过来讨教的陈安想法后，摇了摇头，“我不懂航道的事情。也没有规定说，会造轮船的一定需要懂航道呀。”
陈安不好意思地站在一旁傻笑了片刻。
“你上次不是请了几个甘肃的水利专家架设浮桥吗，我觉得那几个专业素养都是不错的，完全可以胜任你的事情。”徐总办建议。
怎么把这茬忘了，我没有这种人才，彭英甲道台有呀，陈安马上反应过来，和徐总办打个招呼后，急忙赶回陈家庄向兰州发电报。
喝了一杯茶后，陈安干脆也发了一封电报给上海的克劳泽，希望他看看上海那些洋行有没有这种专业人才。
突然空闲下来，陈安才想起上次尼森伯姆带来的
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