相对地方坏境的园区恶劣来说，其实对于新工业园区，最大的困扰还在于交通，虽然是一个间接的问题，但这却是不得不现实面对的问题。
韩易这从市区下来，一路下来，沿着山整个绕了一个大弯，上坡下坡，爬过了两条山岭后又折了回来，而且就这经过道路的状况，不说国道，连镇道也算不上，有很大一部分全是那种坑坑洼洼的泥石路，不但颠簸，而且狭窄，就是两个车交汇，也只是能先停下了慢行，然后才能堪堪通过。
对于企业来说，时间就是金钱，货物进出，畅通的交通总是重要的，你连个路都没弄好，让别人的心如何能安定下来。
都说了要想富，先修路，可是这盐林镇多年以来，一直就处于城郊偏僻之处，游离于领导干部的视线之外，盐林镇不象柳镇和虹镇，有着特色的支柱产业，除了一个国营盐场之外，没有任何经济发展的优势，也没有任何的集约化优势产业，就仅有的几个小工坊，根本就是不上眼的。
这么些年了，城市建设日新月异，却没有谁会想到把市政建设延伸到这里来。
要想新工业园区能得到长久的发展，道路升级不可避免，势在必行。
但是要是真的升级，韩易想起了一路过来所见那道路两边毗邻而造的民居，不禁一阵头疼，要在农村里开出一条大马路来，牵涉到的方方面面太多了，难啊！
就在韩易为这犯愁的时候，赵斌也正在办公室里蹙着眉头翻看着手头上的资料。
这些资料都是那些省里下来的专家组在考察之后汇集的问题，其他的问题自然不少，但是这些省里下来的专家里不乏有目光如炬的，一眼就看出了制约整个工业区发展主要的
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