海到南京的沪宁铁路，上海到杭州的沪杭铁路，以及正在修筑当中的杭州到宁波的杭甬铁路、另外还有几段极小的铁路，比如福建漳州到厦门的漳厦铁路、潮汕铁路、广九铁路（广州-香港九龙）等少数路段。根本就没有形成成规模的铁路网，这对于地方发展经济以及军事运输都是极大的不便的。
这也就是为什么陈敬云把注意力转到长久发展的时候，就是把目光投向了铁路方面，不管在什么年代，要发展经济交通肯定是第一位的。
陈敬云想要修筑粤汉铁路和浙赣铁路的计划也不是什么秘密，他燕井邝自然也知道一些详情。
而从近期陈敬云频繁召见交通部官员，并时常看关于铁路方面资料的时候，燕井邝就猜测这两条铁路的修筑应该是快要成型了。
而这一次陈敬云一起召见了交通部总长施肇基和铁路司司长叶恭绰，这透露出来的意思就很明显了。
燕井邝在外头心里嘀咕猜测着的时候，办公室内的陈敬云坐在沙发上，而他的对面是一面小支板，上面是一副全中国的地图，地图上描绘了诸多蓝线、红线、绿线。这些线条都有着他们各自的含义，比如蓝线为已经建成的铁路线，红色的为正在建设中的铁路先，而绿线的主要内河航线。
内河运输和铁路运输线爬满了整幅中国地图，从地图上看去就能够对目前整个中国的交通状况有所了解，中原以及北方和东北地区蓝线遍布，显然是铁路网为主，而在长江流域和珠江流域则是绿线遍布，显然是以河运为主。在蓝绿交叉中，则是的有着不少的红线，这些都是建设中或者规划中的铁路线，包括陇海铁路，粤汉铁路，浙赣铁路在内。
在这幅“中国铁路
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