.艾科卡就急急地打断了林鸿飞的话。
“我知道，但我赔得起。我的公司也需要用这笔钱来做广告……用这种方式来做广告，总比直接在媒体上打广告效果好得多了吧？”
李.艾科卡哑口无言，他还能说什么呢？林鸿飞都说了，这本身就是一个给自己的品牌打广告的行为，不管亏不亏、亏多少，他们都只当是出的广告费了，林鸿飞都这么说了。自己还能说什么？
对于林鸿飞的设计水平，他从不怀疑，自然也就不怀疑这款车的外形和内饰怎么样，虽然其他的地方还需要进一步的验证，但想来以林鸿飞的功底，也不会差到哪里去。他现在只能在心里一边遗憾一边庆幸了：遗憾的是林鸿飞压根没有同任何人合作的意思；庆幸的是克莱斯勒下属的三大品牌：克莱斯勒、jeep和道奇都没有什么像样的跑车，倒是在今年发布的一款概念车猎兽，还多少有点样子。
他只好对林鸿飞拱拱手，“我还能说什么呢？林，我知道你肯定不会让我先体验这辆车的，那我只好在这里先预祝祝你成功了。”
“谢谢你，老李。但相信我，我会成功的。”林鸿飞说这话的时候一脸的自信，这股子自信让李.艾科卡都觉得奇怪，他心中的自信到底是哪里来的？
林鸿飞的下一句话告诉了李.艾科卡，他的自信到底来自于何方：“因为这不仅是世界上第一部功率超过1000马力的量产车，同时也是世界上第一辆最高时速超过400公里每小时的量产车。”
1100马力、最高时速超过400公里/小时？！
如果说之前他还能忍得住，但当这两个数据从林鸿飞的口中冒出来之后，这一刻
第一二二八章 站在一边冷眼旁观,再踹一脚(2/7)