雷远航很清楚国内在工业基础和工艺上与欧美的差距，虽然相比八十年代国内现在的工业基础已经了较大的提升，但是国内到现在为此依然还没有具备生产超大煅件和大型型材的能力，这些工业上的短板将会极大的制约运十项目的发展，等到运十在将来定型量产时这些短板还会加大飞机的总装难度！
面对着这个年轻的老板，雷远航初次感觉到换了个私人老板的好处，在之前搞运十的时候这个要论证、那个要决策，虽然有些论证是必须的，但更多的论证就是在浪费时间，更不要说某些领导们屁都不懂还不时跑过来瞎指挥，你跟他们讲科学，他们就跟你讲政治、讲级别！
而坐在雷远航面前的年轻人让公司各部门做好运十研发后勤保障的同时从不瞎指挥，研究所里需要采购的设备和仪器也没有拖泥带水，虽然他知道徐先生是一个很好打交道的老板，但雷远航绝没有一点轻漫的意思，他很清楚徐先生能打下这份家业就绝不会是一个简单的人物，现在徐先生能对研究所有求必应是因为对方重视运十！
雷远航把之前试制运十的困境讲了一遍之后，又接着说道：“徐先生，国内的工业基础决定了我们在大件上只能采用拼接工艺，飞上的一些主要承力件在拼接后会存在安全隐患，我们为了消除这些隐患不得不采取加固措施，虽然那些隐患是消除了，但是飞机的净重却在不断的增加！
飞机的净重增加也就是意味着运载量的相应减少，当时我们不得不修改设计方案，缩短了运十的机身长度这种不得已的修改也算是在技术工艺和设计上找到了平衡点，不过我觉得这么做并不是长久之计！”
徐宏文认真
第331章 有发动机(1/4)