经济，促进了国家发展。其投入当然是巨大的，但是其收益却近乎是无限的。
作为职业与铁路线息息相关的乘警，李星杰可以说是对于铁路对大唐的作用。有着最直观地认识。保护铁路交通的畅通和安全，成为了近年来大唐政务中的一个重点。八四年这条铁路刚通车的时候，沿线的印第安人还极为恐惧，避之不及。可是当恐惧慢慢远去后，一些人开始打上了火车的主意。毕竟大唐西海岸三州和东南三州有着大量的财货在这条大动脉中流动着，彭州和佛州成为对欧洲国家贸易的主要窗口后，欧洲人的货物和财富也开始通过这里运输。很多时候，列车上甚至运载地是成堆成堆的金银贵金属。
而铁路线穿过的是什么地区呢？名义上属于西班牙殖民地的新墨西哥地区（包括亚利桑那、新墨西哥等一系列后世建制），这里大唐没有正规军的屯驻，没有像样的城市。只有殖民点和被有限武装起来的民兵。而相对地，这里有民风最为彪悍的印第安部落。阿帕奇人、科曼奇人，还有眼红大唐已经不能用肥的流油形容的财富的西班牙人和墨西哥人。
早在这条铁路在建设之前，白南就曾建言国家，一定要注意铁道线的安全防护，虽然修铁路进入新墨西哥，有着进取之意，但是同时不能忽略潜在的危险。而几年之后，白南的忧虑也成真了，越来越多的印第安人开始将打劫唐人变成一种生活方式。
不得已，在今年年初，大唐国会提出提案，要求国防部针对大唐南线两洋铁路的安全问题尽快做出对策，成立铁道兵或者类似建制部队，保护好大唐的铁路交通安全。虽然印第安人的爬火车偷盗行为，损失掉的财物数额并不大，但是也是不厌其烦
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