国皇家海军在1911年开始对水上飞机产生了浓厚的兴趣，并且同时提出了希望水上飞机可以携带鱼雷作为攻击手段，而这一前瞻性的要求诞生了世界上第一种实用的鱼雷攻击机——肖特184。而如今在飞机应用领域比同时期的英国人经验丰富的多的德国人自然也有这样的想法，不过德国人显然比英国人谨慎的多。当然难度也大的多。
历史上1913年索普维斯使用200马力发动机的试验机根本就带不动重达368千克的14英寸鱼雷，而历史上使用225马力发动机的肖特184投掷14英寸鱼雷在达达尼亚海峡击沉土耳其运输船的时候其不仅只装了仅供飞行40分钟的油料。而且连后座观察员都没带。而现在德国方面最轻的鱼雷也是超过400千克的380毫米鱼雷，这还是老式的压缩空气鱼雷，而且40分钟的飞行时间更是不可能被海军所接受的。
原本这将会是一个巨大的难题，因为即使是陆军的bf-1也不能满足海军的需求，而新式发动机超过300马力则让这个想法再次成为可能，两台发动机提供600马力的澎湃动力。就算是挂载675千克的450毫米湿式热动力鱼雷也应该不成问题，当然这种双发鱼雷机不可能作为航空母舰的载机使用。
海军可以继续发展飞机的攻击能力，但这个工作不是航空母舰该做的，你老老实实做好自己的事情就行了，这就是提尔皮茨的态度。
不过很可惜。如果约亨不在这里的话，一个小小上校的意见自然会被提尔皮茨压下去，但是现在皇帝陛下在这。
“你的想法很有趣，不过总参谋长阁下说的也没错，用炸弹攻击移动目标的命中精度实在难以令
第416章 俯冲轰炸(3/6)