换了一种方式来表示俄国人不足为惧：“以我国正在建造的战舰推算，一艘装备12门305毫米舰炮的战列舰光下水重量就不会低于7000吨。就凭俄国人的造船能力，估计连下水工作都要找英国人帮忙，等她们建造完成后，我们在舰炮口径上早就不用担心了。”
事实也的确如此，甘古特级下水时舰体重量近8000吨，是俄国有史以来下水的最大舰体。下水工作还是靠约翰?布朗公司的帮忙才顺利完成的。而且俄国人的拖沓和低效率在甘谷特级的建造上得到了完美体现。
杜马在经费上的拖后腿是一方面，另一方面则是俄国人根本没有建造如此巨舰的经验，工业能力的低下严重拖慢了建造进度，1911年甘古特级下水后，动力设备和炮塔生产延误，大大拖慢了舾装速度，炮塔更是到拖到了1914年才生产出来，结果拖到最后，这级1909年开工的战舰直到1915年夏天才算真正具备战斗力。
这种情况下海军还来给波罗的海造船厂技术局来找麻烦。原本由奥布霍夫斯基工厂设计制造的pattern1907型305毫米52倍径舰炮发射的是m1907型炮弹，弹重385千克，初速915米/秒，然而等到甘古特级建造时，海军进行的远程实验证明重型炮弹精度更高，因此要求奥布霍夫斯基工厂研制新式超重弹。
然而新炮弹长度和重量此时根本没有确定，导致战舰的弹药库设计规格也没法确定，结果到了甘古特级都快下水了才拿出了新炮弹的设计规格。这个时候才对弹药库设计进行了修改。还好此时的甘古特级还在舰体建造阶段，真要是等下了水再修改。恐怕到时候就会变成后世南亚某大国的大
第389章 来自波罗的海的威胁(2/6)