返回

帝国海权

首页
关灯
护眼
字体:
第345章 做戏还在继续
   存书签 书架管理 返回目录
大射高5500米,理论上可以向某片空域里布满炮弹破片从而对飞艇构成严重的威胁。
    然而实际情况却并非如此,
    由于对飞艇飞行高度难以做出精确的测量,因此高射炮的炮弹往往在不正确的高度爆炸,因此难以对飞艇造成有效的威胁,1915年9月7日。德国海军的l-13号飞艇在2500米高度空袭了伦敦,面对伦敦密集的防空火力,l-13不仅毫发无伤而且还造成了一战中飞单艇破坏威力最大的一次攻击:导致22死87伤,财产损失53万余英镑。
    而英军防空观察哨的记录在之后显示,防空炮火的所有射击全部过低,所有炮弹都在目标下方爆炸。实际上据统计一战中平均发射8000发炮弹才能击中一艘飞艇。
    而初期的战斗机对飞艇威胁也并不大,英军的be.2c战斗机最大飞行速度仅为120千米/小时,爬升效率也极低,齐柏林飞艇能在1分钟内爬升300米。而be.2c做到这一点需要10分钟,没有增压装置的战斗机在高空发动机功率下降,并且在追击德国飞艇时往往会罗盘结霜失灵,飞行员冻得要死。
    如果在夜间发动飞艇攻击,那么靠肉眼搜索的效率更是极为低下,90%的英军飞行员从未在夜间看见过飞艇。
    而且战斗机就算发现了飞艇,初期也很难对其造成什么威胁,因为战斗机使用的武器是机枪。而使用和陆军一样的标准机枪弹对拥有大量独立气囊的飞艇伤害极低,在1916年以前英国战争部就得出过“子弹在对付飞艇时毫无用处”的结论。直到波美罗伊弹、布洛克弹和白金汉弹出现。
    所以战争初期飞艇可以作为一支奇兵使

第345章 做戏还在继续(2/6)
上一页 目录 下一页