造盆地，形成人造的海水河和咸水湖，从而镇压沙漠。
同时，大量海水依靠西北丰富的太阳能自然蒸，作为湿润北方气候的水气供应源，以增加降雨量，从而达到治理沙漠、沙尘暴，彻底改变华北、西北地区生态环境恶劣的目的。
但因为担心这项工程会造成沿途土地盐碱化，以及加重西域省土地盐碱化而被各方否决。
后来提出的海水淡化方案，又因为高昂的成本而受到广泛质疑和争议，被认为只是“天方夜谭式的科幻设想”、“一个美好的想法”。
但现在桃源集团拥有的了低耗能、高收益的海水淡化技术，最后输入到西域的每吨淡水，价格能降到了5元以下，为沿途缺水地区提供大量低价淡水资源，自然扫清了一切障碍。
“海水西调”工程主干调水线路全长约19oo公里，穿越的是比较平坦的沙漠地区或戈壁滩，涵盖了新华国七大沙漠，即浑善达克沙地、毛乌素沙漠、库布齐沙漠、乌兰布和沙漠、腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠和塔克拉玛干沙漠。
如果这个工程能实现，重要意义不亚于三峡工程和南水北调，将一举解决沿途由于缺水造成的“恶劣生态”和“展瓶颈”，为绿化西北沙漠、再造山川秀美的生态环境、遏止沙尘暴服务。
如果像以色列那样高效利用沙漠展农业，最少可再增加18亿亩的农业用地，为21世纪大力展沙产业打下坚实的基础。
有了水，沙漠就再也不是人类的禁区！
在沙漠公路刚开始修建的时候，桃源沙漠开公司利用塔中沙漠机场进行物资转运，这是新华国座沙漠机场，位于沙漠腹地，能起降大中型客机。
第451章 沙漠绿化与海水西调(4/5)