道：“大汉水师以楼船主战，其余对射冲撞以蒙牛皮之艨艟为利，另靠弦抢舟有先登，防护厚重有置双层板之槛，此皆在二百石以下，是为中船；再次小船赤马舟、游艇，哨探巡弋所用。只乱世如此，原汉室水师或遭废弃，或附诸侯，已尽散，船匠亦多流离，楼船、艨艟、先登、槛建造尽不易，非一二户船匠可得造，所需胶、桐油、漆等虽不难，龙骨却必得质坚之大硬木，龙骨、船板木料浸泡过再置放阴干，二三年方可用，一时难得备齐！”
说到最后，怕打消邓季和左右二军师建立水师的念头，声音已是越来越小，只是稍歇后又复忍不住：“知其难，小人为北海盗贼时方止造战船之意！”
听他这么一说，田丰、贾诩也有些头疼，想不出计策来，还是邓季再开口问：“当今天下，造船以何地为佳？”
对这个问题，徐庶更明了些，不用管承作答：“首为荆州、次吴地、再次交州、末为北海、辽东！”
若论造船业的历史沉淀，最深厚的其实是吴郡，在春秋时就是制船大国，曾遣舟师自海上偷袭齐国，秦汉时为出海，造船亦未曾停过，只是孙氏占据当地时间还不长，造船又耗时，孙策水军如今只有中等的艨艟为主力，大楼船只四五艘而已，远不如刘表，所以徐庶将吴地排在荆州之后；第三的交州之地虽偏远，然汉武帝遣使从交州日南郡障塞（今越南岘港）、合浦郡（今雷州半岛）合浦县、徐闻县出海，抵达已程不国（今斯里兰卡）后，算是开通海上丝绸之路，此后与印度多有往来商贸，交州造船亦久，且战乱与自然灾害都不算多，只是人烟稀少，限制了发展；最后的北海、辽东两地，隔渤海湾相望，为通往来，
361.造船(4/6)