内的情况是，车企多如牛毛，真正做大的企业，全都是合资的。”
罗佳点了点头，“是啊，我也想扩大产能，但目前这种状况下，我怎么拉他们入局？”
“国内最大的三家厂子，分别是上汽大众，上汽通用和一汽大众，我要是把他们拉进来，造出的汽车到底是叫一汽还是叫大众？”
“要知道，霓虹三巨头，丰田年销量八百万，极限产能超过一千两百万，本田年销量五百万，极限产能七百万，日产年销量五百万，极限产能也是七百万。”
“这还是没算雷克萨斯，英菲尼迪，铃木，马自达这类子公司和小牌子的情况下。”
“德国情况也差不多，大众加奥迪和斯柯达，每年能卖一千一百万，极限产能一千五百万，连高档厂牌宝马和奔驰，也有四百万的产能。”
“这些对手都是巨头，地球上最牛叉最强的巨头！”
“回到国内来说，大家都喊着五菱神车五菱神车，但他们的全名叫上汽通用五菱，里面有通用集团百分之四十四的股份，上汽百分之五十点一，而五菱自己的股份，才百分之四点九。”
罗佳是一个擅长做市场调研的人，老话说得好，知己知彼嘛。
可当罗佳调研到汽车产业的时候，整个人都傻了。
这是什么情况？
国内车厂和境外巨头，搞成了你中有我，我中有你的局面。
他简直是在矬子里拔将军，拔出了吉利，长城，比亚迪这三家，规模虽然不太大，但血统还算比较纯正的企业。
事实上国内还有一家，长安，排名第七，年产能一百多万。
但长安的大股东是兵装
第一百四十四章 产业格局大变在即，令人头疼的对手(2/6)