，在革命初期，新的生态结构尚未稳定下来前，一些率先突变的物种在旧的环境下看并无明显优势，甚至经常处于劣势。
比方说刚诞生时的汽车比马车更便利吗？这不仅取决于汽车本身的性能，也取决于相应的环境。在一个没有加油站，找【】不到停车位，没有能维修保养汽车的修理厂，只能找到马车夫而找不到驾驶员，公路也专为马车设计的地方，无法适应这种环境的汽车甚至比马车更不方便。
任何技术都不是一个孤立的设备，背后总有一整套互联互动的生态链条。蒸汽机、火车、电等等，最初孤立地出现时都不过是一些不知所谓的玩具，直到发展出完整的生态链条之后，这些新技术的价值才会体现出来。
更让人困扰的是。在新技术被证明成功之前，人们要如何能够确信一个突兀的新技术能获得大众认可和接受，带来广阔的市场和应用前景呢？事实是并没有什么明确的方法能够预知。唯有经历漫长的努力和实践，最终得出可以令人信服的成果之后才能被普遍接受。
对诸国列强来说，他们根本没那个耐心，也等不起。因为在他们脚踏实地缓慢前进的时候，帝国很可能已经又推出新的技术，并推广运用。为了不被拉开更大的距离，哪怕明知道是饮鸩止渴，他们也只能要求帝国开放新的技术专利，捡起帝国已经淘汰的技术来维持住双方的差距。
用个不怎么好听的比喻，帝国的技术就是成瘾药物，诸国非常清楚长期服用会造成严重危害，但强烈的戒断反应很可能会致命，更不要说戒断过程的痛苦。所以尽管痛恨帝国，但诸国没有勇气也没有余裕去抗拒名为“新技术”的兴奋剂。
当然，也
10.BABEL（十）(2/6)