枯燥无味的。常年漂泊在海上和国外，常常半个月甚至一个月都见不到家人，虽然说如今航海安全性比起几十年前来已经好了很多，但是天灾人祸仍然不断，工作压力很大，在经济危机期间，不但不减薪还能够多得到几天假期，这样的好日子自然令这些海员们，对于公司的归属感又多了几分。尤其是在全球性经济危机的影响下，海外的同行们不时地传来诸多航运公司减薪裁员的消息，这更令他们感到自己的幸运。
提前有所准备的结果，就是郭氏航运集团公司的利润虽然出现了明显的下滑，但是保证盈利却还是完全不成问题的，有钱，自然就人心稳定，估事有条不紊。而且心里有数，手中有钱的结果，就是郭氏航运集团公司在经济危机期间，反而能够展开对同行们的收购行动，进一步地扩大自己的市场份额。
方明远和公司的管理层人员进行了一番长谈，主要核心就是要他们做好思想准备，打长久战打硬战，公司是要收购的，但是也要把好关，那些没有发展潜力的公司收购进来，就是挖自家的墙角，好机会固然难得，但是坑这种东西在一开始的时候，往往看起来都是好东西，所以要走得稳，而不要求快。郭氏航运集团公司如今已经是全球一流的航运企业，那些冒进的作法自然是不需要了。
在会议上，于秋暇还提出了另一个重要问题，随着全球经济危机的不断深化，全球航运业都受到重创，出现了严重的运力过剩。而这些年来，航运业快速发展也带动了造船业的快速发展，尤其是国内的造船业，几乎呈沿海开花般的态势。航运业出现严重的运力过剩，航运企业自然也就对新船的需求出现了大幅度的下滑。
航运企业不需
第八百二十四章 一池肥水(2/7)