，“不过这个消息还没有正式对外发布，还请林会长暂时不要外传。”
“这个没有问题。”林秀贤痛快地答应下来。心里却是盘算，MD90客机的各项指标虽然说不如波音737-800型客机，却又远在Dash8-400客机之上，有十架MD90客机加入济州航空公司的机队，已经可以满足济州航空公司对于中短程航线的需要，也可以弥补在淘汰Dash8-400客机后，以波音737-800型客机飞国内航线有些“屈材”的问题，或者说应当选用部分波音717客机用于短途飞行。
不过这些都不是最重要的，重要的是方明远要是能够带来十架客机，不管是MD90、还是MD95和波音717，再算上秦西机场集团公司的因素，方明远想要在未来的济州航空公司中占有多少股份？
虽然说，在来济州特别自治道参加这一奠基仪式前，林秀贤就已经决定，让出济州航空公司的大股东地位！这是基于以下的几点考虑。
首先，济州航空公司自成立以来，迟迟不能够实现收支平衡，更不用说盈利了，在全球性经济危机爆发，韩国国内外市场需求出现明显下滑的时候，爱敬集团公司的业绩也受到了很大的影响，再在济州航空公司加大投入，董事会担心会影响到爱敬集团公司本身。
其二，济州航空公司的大股东地位交给方明远，方明远自然也就要肩负起来济州航空公司的发展重任。而以九龙航空公司和秦西航空公司的发展来看，李秀贤不得不承认，自己与对方的运营水平不在一个水平线上。李秀贤投资济州航空公司，一方面是因为他出身济州特别自治道，也算是为家乡的经济发展做贡献，另一方
第八百零八章 改进型客机(5/7)