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秦川三星汽车集团公司并没有上市，所以外人也无从得知它的运营详细资料，但是有一点却是确定的，秦川三星汽车集团公司的生产效率，在国内的这些汽车企业中，也就是那几家国内汽车企业与海外老牌汽车企业合资的合资子公司，能够与其一比高下。而要从整体来比较的话，肯定是名列前茅、甚至于是榜首的。而且，秦川三星汽车集团公司的汽车产品国产化相当高，包括发动机在内的关键零配件，都已经实现了国内生产，这无疑进一步地降低了它的生产成本。
做为青山省的前省长，现在的一把手，支赫俊对于包括一汽集团公司在内的青山省汽车产业的现状还是比较了解的。可以说有令人欣喜的一面，也同样充满了不足和隐患。
令人欣喜的是，青山省汽车产业已经形成了集整车、各类专用车、客车和汽车零部件研发、生产、贸易为一体的中重级卡车、中高级轿车、轻型车和微型车车型全系列发展的比较完备的汽车产业体系，并已成为国内规模最大的汽车制造、服务基地！
缺点也很明显，目前这些生产汽车及零配件的企业国际化意识不强、自身的研发能力弱、过于依赖海外技术、所生产的这些产品的附加值较低、自主品牌发展无力，地方政府的政策支持体系不完善等诸多问题，在相当大程度上制约了青山省汽车及零配件生产企业的发展。
在这个时候，秦川三星汽车集团公司要是挺进青山省，对于省内的这些企业，恐怕都将造成极强的冲击！虽然说，支赫俊也明白，从长远角度来看，这是有利于打破一汽集团公司在省内一家独大的格局，促进这些企业的竞争发展。但是在短期内，却可能对青山省
第七百六十一章 北上(2/7)