的现状他很清楚，从技术上来讲，与国际主流水平相差着三到五年，与欧美老牌汽车公司的高端产品相比较，则要差七到十年的水平。不要觉得七到十年的技术差距不大，一来，双方都在不断地前进，想要追赶上来，可不是花个七到十年就能够做到的，而且研发技术，向来是吞金兽，有再多的资金都能够花得一干二净；二来，全球汽车产业这些年来也是新技术频出，而且新能源车的发展也成为了如今的产业重点，华夏的国内汽车产业，大多数都是与海外企业合资建立，生产车型、核心技术和主要零部件都不能够自己生产，就连投入市场的产品，往往也要晚于欧美市场。在这种情况下，为了缩短双方间的技术差距，尽快追赶上来，甚至于实现超车，收购那些先进企业的技术设备，拉拢他们的技术人才为已用，无疑是一种常用的手段。
明白了这一点之后，PhilMurtaugh觉得自己也确实是很适合这个工作，无论是通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司，还是华夏的汽车企业，他都是相当地了解，自然也就能够有针对性地展开收购、转让等一系列谈判。而且，他与克莱斯勒汽车公司是合同到期自然解除，所以他也无须有什么顾忌。
PhilMurtaugh的嘴角不由得微微上翘，身为克莱斯勒汽车公司亚太区的总裁，对于克莱斯勒汽车公司的现状他还是有着足够的认识的。而他从通用汽车公司离职也没有几年，在通用汽车公司里他工作超过三十年，自然也有着自己的消息渠道，对于通用汽车公司的现状同样是相当地了解。确实是如方明远所说的那样，两大公司如今都在积极地寻求出售非核心资产，自己要是能够代表秦川三星汽车集团公司携
第七百四十一章 招揽(6/7)