在近期宣布取消订购六架总值十亿欧元的空中客车A380的决定，虽然说这一消息还没有正式公布，还有更改的可能，但是据说马来西亚航空公司管理层的态度十分坚决。而这一消息一旦公布出去，对于空中客车公司和A380项目，都将是一个沉重的打击。
在这个时候，梅克尔对于九龙航空公司的潜在购买力就越发的重视，因为他认为九龙航空公司完全有这个财力，也有足够的航线来保证A380客机的上座率！
“关于贵公司的要求，我这些天认真地考虑过了，如果说贵公司只是希望九龙航空公司能够增加对A380客机的订单，这并不是什么难题，为了表示对贵公司的支持，九龙航空公司可以向空中客车公司发出订购A380客机的订单，但是如果说贵公司希望九龙航空公司临时能够接手那些已经完工或者说接近完工准备交付的A380客机的话，这其中有一些问题。”方明远又给梅克尔的杯里续上了一点咖啡道，“像这种情况，不应当由排在其后的那些航空公司接手吗？”
“按理说应当是这样，但是这样会打乱那些航空公司的原定计划，提前接手A380客机开始运营，对于他们来说，未必是一件好事。所以，不能肯定他们一定会同意接手。但是，对于方你来说，就不算什么了。秦西机场集团公司旗下的那些机场，就是九龙航空公司接手A380客机的保证。”梅克尔坦诚地道。香港、京城、沪市、羊城、鹏城、奉元和正在建设的潼宜新机场，除了奉元和潼宜新机场在客流量上逊色一些外，其他的这几个城市的机场，哪一个不是年客流量上千万的。而且九龙航空公司也有诸多的海外航线，方明远又有中东和欧洲、美国
第六百七十四章 达成合作(2/7)