路，他当然知道，连通中原省的省会商都市和秦西省省会奉元，全长预计为五百一十一公里左右。设计时速在三百到三百五十公里，商奉城际高速铁路客运专线开始通车运营后，可以使商都市和奉元市之间的交通时间由过去的六至八小时缩短至两小时以内。是铁道部在二零零四年提出的华夏铁路长期规划中高速铁路网的重要组成部分。该项目在去年九月份正式得到了铁道部的批准，可以说是中原省和秦西省这几年里重要的基础建设工程。预计投资可能会高达六百个亿。不过……据他所知。这条铁路的投资方全是国有资本。
“为了兴建商奉城际高速铁路项目，由铁道部、秦西省基础设施建设投资集团有限公司和中原省基础设施建设投资集团有限公司共同投设组建商奉城际高速铁路有限责任公司，然后由商奉城际高速铁路有限责任公司拥有未来商奉城际高速铁路的管辖和权益，然后委托奉元铁路局来运营。但是，你也知道。如今铁道部、中原省和秦西省的财政都不宽裕，都拿不出太多的资金来，到现在商奉城际高速铁路有限责任公司的自有资金连二百个亿都没有，如果说余下的建设资金全部通过贷款解决的话，未来商奉城际高速铁路的还款压力就太大了。”苏爱军叹了一口气道。每公里的造价超过了一亿元，而且还没有考虑到开凿隧道和铺设桥梁的费用，高速铁路虽然好，但是这投入也是非常惊人的。
“所以？”方明远眨眨眼睛道。
“所以问问你，平川铁路运输公司有没有兴趣进来当个股东？”苏爱军道。
“是小股东？还是大股东？或者说控股股东？”方明远放下了筷子，一口气问道。“小股东算了，不去受那个气
第三百一十五章 大项目(2/7)