就会面临3g网络的巨大投资还没有收回消化掉，就不得不转向上马4g网络，这无疑是巨大的浪费。为了这个，他们一直在与工业和信息化部进行沟通，希望未来的铁路通信信息有限责任公司能够和其他三巨头一齐获得3g运营牌照。
“对了，既然说到这了，收购铁路通信信息有限责任公司所需要的资金你们准备地怎么样了？公司的股份比例定下来了吗？如果说有3g牌照的话，你们打算选择哪一个？”苏爱军问道。目前虽然说还没有正式公布方案，但是3g通信技术的标准却是众所周知的——wcdma、cdma2000、td-scdmat和在二零零七年刚被接受为3g标准的wimax。
“wimax在未来很可能会大放异彩，但是在短时期内，它的劣势太明显，所以我们不会选择它。至于wcdma、cdma2000和td-scdmat，我们比较倾向于wcdma和td-scdmat，因为我们的企业中，这两个标准所掌握的专利比较多。而在这两个中，如果纯粹地从运营角度来说，我们又倾向选择wcdma，因为它的技术成熟，产业链的支撑是最强的，拥有最多的厂商支持，而且方便海外采购。要是工业和信息化部给我们td-scdmat，也不是不能接受，毕竟这是我们自己提出的通信标准，整个产业链在国内，也会获得政府的支持，这是它的优势。”方明远道，“资金已经逐步地到位，股份比例大体定了下来，但是有些细节问题还在继续谈判。”
苏爱军点了点头，他知道，这一次收购铁路通信信息有限责任公司，方明远选择的并不是股东们各自出资的方式，而是采用的由多家公司出资的方式
第七百二十八章 要有牌照(5/7)