强大的规划能力，没有与地方政府交涉的实力，没有吸引商家和配套产业的口碑，以及强力的成本控制和建设效率，龙兴建设集团的这一套做法是玩不转的。
而目前奉元已经启动的土地换地铁项目，更是令诸多的城市执政者都羡慕地眼睛发红。不但疏散了市区人口，改造了旧城区，扩大了整个市区面积，还得到了多条地铁，拉动了城市经济，扩大了当地就业，所要付出的只是原本还是郊区的土地。虽然说土地的面积是大了一些，但是考虑到龙兴建设集团那高达数百亿元的投入，以及奉元市那捉襟见肘的市财政，没有人觉得奉元市政府做得是亏本买卖。
虽然说奉元市政府也可以通过发展房地产卖地来筹集兴建地铁的费用，也许最终卖地的收入在兴建完地铁之后还能够有富余，但是考虑到国内城市建设的诸多前例，这两条地铁就是再有十年都不见得能够修建起来，而旧城区改造和新城区的建设完成，恐怕就更是遥遥无期，而且城市规划最终也没准会变成什么德行！而采取这种方式，一次性打包解决，用不了三五年时间，奉元的城区建设和地铁交通就可以上一个大台阶，什么是政绩？这就是赤果果的大政绩！
但是这种方式的好处虽然显而易见，但是对于企业的资金压力，那就是山大！只有像方家这样，旗下企业能够形成一条龙服务的，又有着雄厚资金支持的，而且又有好口碑根本不发愁销售的，才敢承接。像奉元那些在建的新住宅小区，它的商业设施还在规划图上的时候，恐怕就有诸多的商家已经恨不得打破头去抢了。而要不是龙兴建设集团一直秉承着住宅小区必须要得到验收合格后方才允许出售的原则，恐怕那些市民们，早就将售
第一百零五章 主动并入(4/5)