度来说，方明远觉得这些年来生产md90客机亏损的那些钱，其实还是很值的——钱好赚，行业地位、生产技术却不是那么容易得到的。
要是秦西航空制造集团能够再拿到波音717的生产授权。再得a320客机的组装线，那么它在国内和世界民用航空制造业中的地位就更加地稳固了。
秦西航空制造集团之所以能够有今天的这个局面，一方面固然是因为无论是空中客车公司还是波音公司，对于华夏的民用航空市场都是垂涎三尺，可以说，谁要是能够拿下华夏未来航空市场的大头，基本上就可以确定在未来的多年里，占据上风的地位。毕竟到现在，欧美的航空市场已经基本上饱和，而全球的其他国家。对于民用客机的需求，都远不如华夏这样巨大。
秦西航空制造集团虽然说不是纯国企，但是对华夏政府的影响力，却是令波音公司和空中客车公司都不敢忽略。而波音公司和空中客车公司之间的激烈竞争，也使得双方都需要拉拢秦西航空制造集团，以借此来打击对方。当然了，这也是因为秦西航空制造集团在生产md90客机这条路上，坚定地走了下来，并取得了显著的成绩。才有了与空中客车公司和波音公司相对平等对话的资格，否则的话，谁又认你这根葱。
这就好比苏联解体前的华夏，无论是苏联还是美国。都在尽力地拉拢着，因为苏联和美国都知道，只要能够将华夏拉入到自己的阵营中来，那么除非对方决定来一场全球毁灭性的核战争。否则的话，就可以立于不败之地。若不是苏联人自己将国家搞得解体了，其实这种局面再多个几年。华夏在国际社会上的处境会比现在好得多！正是因为苏联解体，俄罗斯实
第六十八章 多喜临门的秦西航空制造集团(2/5)