为锁定。这样的话，即便是舱门外的人输入密码，舱门也需要至少五分钟才能够打开，而五分钟的时间。足够飞行员向地面控制中心汇报机上的异常情况了。”安德森道，“不过近年来，已经有人建议将这一时间改为二十分钟，以确保安全。”
“确保安全？不见得吧，要是飞行员发疯呢？”方明远沉吟了一下道。
“飞行员发疯？啊，你说的是驾机叛逃他国吧？”安德森怔了一下，笑道，“在不危及飞机和乘客安全的情况下，总比发生类似六二八恐怖事件要好。”
“不不不，我的意思是万一飞行员想自杀呢？”方明远道。
“飞行员想自杀？”这一下子。不仅仅是安德森、就是其他人的脑子也转不过弯了。
“全球每年自杀的人，恐怕是数以万计，有普通人，也有名星，还有官员、商人等多个职业的人，万一飞行员也有了自杀的倾向呢？”方明远皱了皱眉道，“驾驶舱里只有两名飞行员，不说两人都有自杀倾向的这种极端事件，如果说一个人离开驾驶舱之后。有自杀倾向的飞行员要是关闭了舱门，然后实施自杀性行动，怎么办？我记得哪一年是德国还是美国啊，就有过一起恶性的交通事故。就是一名大巴司机故意将大巴车开下悬崖造成多人死亡。要是这种情况发生，舱门外的人迟迟打不开舱门，就不是好事吧？”
方明远当然不是知道后来的马航和德航事件，而是他想起来曾经在网上看到过的那个女司机受辱最后将车开进悬崖的故事。只是他不好直说，而是转个圈子套到了德国和美国的头上，反正他也“记不住”是哪一年的事情。又“记不清”到底是发生在欧洲还是北美，梅克尔他们要是
第四十六章 飞行员自杀怎么办(2/5)