关注。而俄罗斯本国的汽车企业，无论是产量还是质量，都无法满足国民的需要，俄罗斯人自然会将目光转向进口车。据方明远所知，如今在俄罗斯边境地区，外国品牌的二手车，就颇得俄罗斯人的欢心。
而且，进入俄罗斯汽车工业的大门俄罗斯人已经打开，在几年前，俄罗斯总统就已经签署了关于“发展本国汽车工业吸引外资”的决定，其中明确提出，为生产现代化交通工具以及汽车部件而实施的工程项目，其中包括有外国投资者参与的大型工程项目，俄罗斯政府应给予充分地支持。
而其后俄罗斯政府又颁布了这一命令的具体规定，要求投资者的最低投资额为不低于两亿五千万美金，而投资者可以从俄罗斯政府方面获得“自由仓库”的优惠——从国外运进的组装汽车的设备和组装件免征关税和其它税收。同时还规定，引进的汽车企业，其配套零部件本地化生产要在六年时间里达到不低于百分之五十，这样的规定对于各大汽车制造厂来说，技术上是可以实现的。
只是俄罗斯政府想得虽然不错，但是这一决定实施几年来，所取得的成果却是少得可怜，响应俄罗斯政府的汽车企业寥寥，前来正式投资的汽车企业，更是稀少。俄罗斯人的低收入和混乱的市场，包括货币汇率的严重不稳定，都使得外国汽车企业对俄罗斯市场是却步不前。
俄罗斯政府对此也很是焦虑，汽车工业的重建，对于俄罗斯经济的正面作用不言而喻，而且可以极大地带动相关其他产业的发展，从而减少俄罗斯国内的失业人口，扩大政府的支持率！但是吸引不来有实力的汽车企业，他们对此也是无可奈何。这使得秦川三星汽车有限责任公司想要在俄罗
第一千三百三十八章 将欲取之 必先予之(4/5)