还有着相当大的距离而前世里，华夏的高铁路建设之所以能够快上马那是因为主要的技术都是向外国进口而这一世里，苏浣东明显是希望借此机会，给予铁路相关企业一个发展壮大的契机
而且，方明远也曾经明确地和苏浣东提到过，高铁路对于华夏铁路的发展有着重要的意义，但是它却并不是万能的灵药在方明远看来，高铁技术，从某种角度来说，并不适合在华夏大面积的使用、从幅射的面积来说，在五六百公里的范畴内高铁与飞机、公路和普通列车相比起来，有着明显的度优势，能够使得旅客在两个小时以内抵达，具有很高的经济价值但是要过了一千公里，白天出行，飞机比高铁有竞争优势；而晚上出行，夕发朝至的列车有吸引力而高铁则是因为度的问题，形成要么晚上开车的时间太晚要么就是早上到的太早，反而不如夕发朝至列车时间刚刚好
所以从某种角度来说，高铁称之为小国技术，也不为过
而且，前世里高铁的票价比起普通列车软席卧铺也相差无已据有关部门统计在华夏，铁路还是属于大众化的交通工具，是占人口大多数的中低收入者出行的主要选择，其中有百分八十以上的铁路旅客还是硬座出行，只有百分之十几的人选择硬卧，选择软卧的铁路旅客，占总人数的不到百分之五
为了节约几个小时的乘车时间，而花费三倍以上的钞票这样的车票价格是很难为大多数旅客所接受，无疑它的市场定位已经完全背离了华夏铁路客运的实际情况而之后的高铁运营情况也证明了，高铁的客流量并没有像有关部门预期的那么充足，盈利前景不容乐观
所以，在方明远看来，高铁技术在相当长的时间里，应
第三百六十九章 我们老板要见你(2/5)