实际上往往多见于航展的飞行表演中，主要是用来炫技，展现自家飞机的超凡性能。
但在实战中，飞行机动更侧重于简单实用。换言之，只要有利于战斗即可。至于采取什么机动动作，哪怕是简单的机动动作，只要有效就好。这时候类似的炫技动作，反而显得花哨多余。
飞机的空中格斗理论大多采用美国空军少校约翰＊伯伊德的“能量机动理论”。
这种理论表示，空中格斗中，在飞行包线里任何一点，SEP较高的一方占优。所谓SEP，就是战斗机的单位剩余功率（specific－excess－poer，SEP），公式为SEP＝（推力－阻力）＊速度／重量。
换言之，在空中格斗中，拥有能量较多的那一方优势更大，更可能获胜。
那么在战斗机的空中格斗中，双方的战斗其实主要是升空－咬住－俯冲－再升空的过程。
升空的目的就是获得更多的重力势能。从高处俯冲可以获得更大的优势。
杨晨并非空军出身，按说面对四架F－22应该并没有多少优势。
但是他最大的优点就在于，身体素质远远超过F－22的飞行员。
同时，F－22并不优良的空中格斗性能，也给了杨晨机会。
当然最大的优势还在于星辰号强大的机动能力、变速能力。最快可以超过六马赫，而且可以承受远远比F－22飞行员身体承受强度更高许多的过载飞行——高速飞行的变速过载，不仅仅由飞机的性能决定，更由飞行员决定。
太高的过载往往导致红视（负G动作，大脑充血）或黑视（正G动作，大脑缺血）。如果飞行
第493章 猛禽折翼(2/6)