就跨越过了八千米的红线，他开始继续攀升。
到这里几乎就可以世界最高峰珠穆朗玛峰平行，但是在往上，就连站在珠穆朗玛峰上都已经无法触碰他了。
高度超过9000
高度超过10000
高度超过11000
几乎每一次超过一个整数，都让人吊起了一份心来。
要知道在这个高度解体之后，这个飞机的驾驶员能否活着回来，没有人有信心。
现代飞机的飞行高度最多也就一百多米，就算是knightre的弹出驾驶舱的降落伞也只不过是针对300米以下的空域。
至于他们制作的弹射座椅和降落伞能否在上万米的高空抗住，谁都说不准。
“空气变得稀薄起来，开始维持当前高度，氧气开始供应。”乃绘留平静的声音继续传出。
阿基德十分的敬佩乃绘留，对她的命令言听计从，将飞机维持到一万两千米高空之后，开始平飞，然后打开了氧气装置。
氧气装置其实非常简单，电解水就可以直接产生氧气，这里面的水甚至还可以通过接口直接饮用。
当然，这是为了未来持久作战而准备的。
像是水，干粮，加上现在的续航里程，因为有樱石这玩意，再加上电池包之后，作战续航要比汽油柴油做发动机的原51要强得多，原51的航程只有2750公里，而作战半径更是只有1000公里，但是在这个飞机的身上，他们的设计目标是5000公里的续航里程，而作战半径更是有3000公里。
这样一来数据就非常的直观了，而中国北京到巴塞罗那也只不过是八千公里
第091章 制空权(3/4)