和小县城基本都没有正式的道路，交通网的范围和深度依然是很不够。而且有些地方的道路年久失修，状况很差，相对来说，经济发达的地区交通状况就好些，不发达地区就差一些。
商毅当然是重视道路的建设，而且从去年开始，就己经在浙江境内重新修筑道路，既使是在江淮战役期间，也没有停止过。到现在的时候，己经修好了从杭州经湖州，通向苏州的道路，全长约三百余里。
这条新修的道路，和以前的官路不同，运用了大量的现代道路的基本概念：路面整体在地下水的水平面之上；为双向车马道设计，可并排行走两辆马车，并有专门的人行道；每隔五十里设一间驿站，付责传递消息发送紧急重要文仵所用，同时也付责对道路的巡视和保护，以及维持治安，并在道路的中间位置，设有专门的驿马道，在驿马道的两侧，设有护墙，不用与道路上的车马打搅，而在道路两侧都设有排水设施。
而在道路的施工上，路基采用的填土式施工，呈阶梯型结果，用粘土和砂性土交替分层铺设的，泥土每填高到半尺左右，就碾实二遍。这样持续把路基填土到三尺左右，然后在将两侧斜边沟整平以利于排水，这样整个路基就大致完成了。在路基上面再铺设碎石、砂浆的混合体，进行整平，等干透之后，就完成了路面的铺设。
虽然这整个工艺比原来要复杂一些，但修出来的道路不仅出比过去的官道宽阔，平整，来往行驶的车马并不打搅，各行其道，避免了许多不必要的麻烦，而且维护起来也方便得多了。因此这条道路修建成功之后，立刻受到了一致的好评，也使苏州到杭州的时间缩短了不少。
另外，虽然新建的道路基本是沿
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