围的十几个支队的基层领导干部。召开了紧急会议。共同商讨解决原木运输的问题。他们和其他地区的几名常委通过电台进行了一番交流，发现他们这里的情况，并不是个例，各地都或多或少的出现了这个问题。
他们把流民安置点遇到的问题传回公司，并责成民委会各部门，让他们召集专家和技术人员。研究一个方案，彻底解决流民安置点的原木运输问题。
高建国和李明，召集大家开会一直开到了半夜，办法也想了不少，但还是没有解决原木下山的问题。面对老林子里泥泞不堪的情况，还真没有什么太好的解决办法。
正在大家一筹莫展的时候，公司发来电报，工业部等几个部门的专家技术人员，经过研究已经拿出了一个初步的方案。他们将连夜坐火车赶到现场。对这个方案进行验证。”
第二天中午，公司几个部门的专家和技术人员，坐火车赶到了现场，查看了山中林场的情况，然后又坐火车去了其他几个流民安置点考察情况。
两天后，从海参崴方向开过来的一列火车，车上载满了大批的滑轮组和钢丝绳，以及其他设备组件。在公司专家技术人员的指挥下。各个安置点组织流民在林场下山的路上，架起了一个个三角支架。采用滑轮组和钢丝绳，利用原木的重量，依靠惯性把山上的原木滑到山下。
经过公司专家技术人员的不断摸索和改进，最后终于确定方案并开始实施，结果也是令人非常满意，林场的原木向山下的运送速度大大的加快了。效率足足提高了至少几十倍。
另外，公司还从各地调集了大批的农用三轮车、轮式拖拉机和耕牛马匹，利用火车和内河甲班驳船运到
第八百二十八章 蒸汽动力和内燃机动力(2/4)