许多部件与后者通用，性能参数也比较接近。比起过去装备的12，18有多项重大提高。
首先，88战车采用了全封闭战斗室，这样一来乘员能够得到全面保护。
其次，88战车的装甲厚度更大，前装甲板厚度提高到45毫米，侧装甲厚度也达到了23毫米，都是最高标号的中华特种钢，车后、车顶和车底装甲厚10毫米，基本达到了二十世纪中型坦克的装甲防护水平，乘员安全性有了提高，而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计，防护能力大幅度提高，具备与敌方装甲部队交战的能力。
88战车的战斗全重20.5吨，全长8.5米，车体长6.4米，车宽3.0米，车高2.0米，车底距地面高420毫米。
按照中华帝国军方对战车的标准划分，88型战车属于重型战车范围了，也是中华帝国神策军第一种重型战车型号。
当然，也是全世界第一款重型战车（国外称之为反坦克歼击车）。
88重型战车一共有4名乘员，驾驶员坐在车体右前方，车长在战斗室内的火炮右侧，炮手和装填手位于火炮左侧，各个乘员都有自己独立舱门出入。在车的底板上还有一个应急逃生舱门，供紧急情况下弃车逃离时用。
88重型战车的动力为一台v型6缸柴油机，功率155千瓦，变速箱有4个前进档和1个倒档。
作为重型战车，其重量和体积过大，之前的四轮战车底盘已经不够用了，改装之后采用六轮进行负重，配有专门的液压减震器。
该车最大公路速度85公里每小时，公路行程460公里，过垂直墙高1.1米，越壕宽2.8米。该车
第605章 中华重型战车，德军坦克的噩梦(5/7)