市宾馆那边打电话，确认了常部长一行用餐后还要午休到3点，然后才来车站的消息，就到运转车间休息室睡了一觉，下午2点半准时起床，开始最后检查一下庆祝会场的准备情况。
下午3点半常部长一行来到了古河车站，首先站长周建国代表古河站向他做了汇报，重点是安全生产情况，随后常部长一行到运转车间查看了安全管理的相差基础资料，以及运转车间的后勤保障工作情况，4点钟下现场进行检查，在运转综合楼视察了调度指挥和行车指挥工作后，进了站场到第一调车区和第二调车区视察，整整在古河站一场转了一大圈，对运转的职场环境和调车秩序都非常的满意，快要六点的时候再次回到了运转综合楼，来到最高层的信号楼里。
古河站新建运转综合楼后，调度指挥系统和行车组织系统都搬进了这里，站调度室设在四楼，从空中走廊过去就是信号楼，车站值班员从运转室搬到了信号楼里，坐阵指挥行车工作，车站值班的大工作台在最后，他的前面是信号长的工作台，信号长的前面是三名信号员，信号员的前面巨大的占线板，占线板的股道里显示着红色光带和白色的光带，车站值班员信号传达行车组织命令，信号长负责与车站值班员核对命令，然后再传达给信号员，信号员与信号长核对命令无误后，操纵整个一场的信号和道岔，分工负责接发列车和编组列车的轨道进路等等。
常部长坐到车站值班员旁边的转椅上的时候，距离18点还有10分，也就是说10分钟之后，古河站连续安全生产1000天就实现了！
时间过得很慢，仿佛时针都停留住了，短短的十分钟时间在大家的心里仿佛就似十年似
第815章 历史时刻(5/6)