的发报时间，铁路局是在铁道.部之后，肖远航明白铁路局这是被铁道.部回应铁道.部的一个不得已的态度，古河站实现连续生产500天的时候，铁路局才奖励古河站人均20元钱！
而铁道.部奖励这10万元钱意味着什么呢？古河站一共有700多人，平均每人将近150元钱，比职工一个月的工资还多，再加上铁路局奖励的，这个月干部职工就等于开3个多月的工资！
古河的干部职工得知这个消息后是一片欢腾，特别是运转车间的职工，更是喜出望外，因为每实现安全百日，安全奖都是向运转车间倾斜，再加上分局和车站以及车间的奖励，运转车间每人差不多能拿到4个月的工资！
周建国也是立即召集领导班子成员开会，研究奖金的分配方案，实现连续安全生产700天，运转车间是第一功臣，奖励当然要向运转车间倾斜，这次还要更大幅度的向运转车间倾斜，这也是班子成员达成的共识。
与此同时，分局常委班子会议结束了，这次班子会上不但研究了提高对古河实现连续安全生产700天的奖励，同时也借铁道.部对古河站通电嘉奖的契机，研究了古河站申请增加4名值班主任的报告，经过深入的研究，分局决定给古河增加4名值班主任的编制，同时，将值班主任更名为值班站长，级别定为股级，原来值班主任是一般干部，现在和车间副主任平级了。在为古河站增加4名值班站长的同时，减少一名调车指导的编制，由原来3名调车指导的编制，改为2名编制。
肖远航在得知这个消息之后，高兴之余心里也暗暗感叹官本位思想根深蒂固，基层单位的申请和请示，都是运输生产
第675章 美中不足(5/6)