列车到达后，车号员张启东正趴在桌子上打盹，运转车长来到车号室交接货票时，他才迷迷糊糊的醒来，见是一位老运转车长，就询问列车的编组顺序对不对，运转车长告诉他全对。一点错没有，他就是运转车长办理了信用交接，根本没有出去核对现车，结果，现车的顺序整个一个大颠倒，调车组按照这个顺序解体后，各个方向的车辆就全乱套了！
编组完开往辽东的方向2304次货物列车后，车号员张启东仍然没有出去核对现车，等运转车长发现现车不对的时候。距离开车时间只有不到10分钟的时间了，张启东闻讯急忙跑出去核对现车，结果发现把南道车、松江方向和春城方向的货车都编上了，这个时候重新甩挂编组根本来不及了。
因为2512次列车解体把各方向的车都开乱套了。现在想去组织去挂北道车都不Zhīdào在哪儿。车号组只好全体动员，按2512次解体甩车的所有4条线路抄车号，回来之后核对货票，半个小时之后才把这4条线路的货车到站理顺出来。2512次晚点1个小时才开出去，同时影响了后续编组出发的3311次和2044次货物列车。
如果是因为调车作业出现差错影响了列车正点，后半夜室外气温都达到了零下32度。还飘着小青雪，肖远航还能有情可原，但是，仅仅因为车号偷懒图省事，简化作业程序，不到站场核对现车，赞成了大面积的混乱，这是肖远航所不能容忍的。
交班会上，肖远航当即做出决定，给予责任车号员张启东停止工作检查处理，停止工作期间按旷工处理，同时，给予责任班组车号长施为民免发当月生产奖金处理。
发生了
第637章 黑名单(2/6)