务提升得很快。只干了一年的制动员就提拔了制动长，对于他的胜出，是在肖远航的意料之中。而运转车间这次“五小”攻关成果的主打项目“调车作业安全联控办法”就是由他来发表。
三班二调的制动员潘德成是一名老制动员了，说他老并不是因为他年龄大，而是他干制动员的工作时间比较长，已经干了5年了，其没能提起来的主要原因就是工作中他喜欢耍小聪明，想办法少挨累，给人的印象就是不实在。而调车作业的“放风法”就是他为了图省事儿创造出来的，再加上他的形象好。口才好，这次就选上了。
全Zhīdào李文斌的胜出有点出人意料，他的年龄比较大，今年已经36岁了，本为不应该和小青年争这事儿，但他却是不甘寂寞，正好这次发表的成果有一项是钩计划合并法，调车组的人员对做计划的事情不熟悉，他是中部组的。又是车号长，由他来发表比较合适，他的胜出很大一部分是这方面的原因。
而后勤组的杨向辉胜出和李文斌的情况差不多，杨向辉是后勤充电班的班长。调车组使用的手提信号灯是铅蓄电池的，每天下班之后需要把信号灯送到充电班充电，如果信号灯有什么故障，充电班也负责修理。上班的时候点完名再到充电领取信号灯，铅蓄电池旦老化了之后储电量就直线下降，有的时候充一次电都用不上一个班。总得更换新电池，这是一笔很大的费用，杨向辉通过钻研，发明了铅蓄电池再利用的方法，每年为车站节约不少的成本册，因此，这的方法也列入了“五小”攻关的成果，他能胜出的原因也就在于此。
肖远航让唐正林马上把这4个人抽下来，抓紧时间排练，因为距离评比
第626章 黄段长登门拜访(2/4)